臺灣民眾已看破美國手腳。臺灣國際戰略學會及臺灣國際研究學會分別於2020年10月24日及2021年3月20日舉辦了兩場民調發布記者會，主題是「臺海安全」、「拜登新局與臺海安全」
2021-03-23 17:06:27
剎車失靈？臺灣蘇花公路遊覽車撞山事故不排除人為因素
2021-03-18 14:07:39
16日下午發生的臺灣蘇花公路遊覽車撞山事故導致6人死亡39人受傷。雖然遊覽車司機聲稱疑似因剎車失靈導致車禍，但初步勘驗發現，事故現場留下長達47米的剎車痕跡，且遊覽車最後的擋位停留在N擋，事故原因不排除人為因素。
臺灣蘇花公路遊覽車撞山事故發生時，後方車輛的行車記錄儀，拍下了撞擊瞬間。根據遊覽車司機的說法，車輛經過連續下坡轉彎路段時，車速突然加快，他踩了剎車，卻發現沒有反應，遊覽車失控撞向山壁。
遊覽車司機：就踩不到剎車。
記者：沒有剎車就對了。
遊覽車司機：都沒有剎車。
雖然遊覽車司機聲稱「剎車失靈」，但事故現場卻留下長達47米的剎車痕跡。經過初步勘驗，遊覽車最後的檔位停留在N檔，且輪胎也未發現「剎車咬死」的情況。
工作人員：你幫我鑑定一下是不是一擋？儀表盤顯示是N擋。
臺灣遊覽車公會表示，如果司機沿路都用N擋行駛，不是規範的駕駛操作。
遊覽車同業公會理事長 魯孝亞：在正常的行駛操作，不管是下坡或直道的情形下，都不會在N擋的情形。所以這個操作行為是不符合正常駕駛行為。那臺遊覽車應該平均大概是20噸左右的重量，這樣的一個重力，一直勤踩剎車，剎車片會過熱而軟化。
臺灣運輸安全調查委員會 楊宏智：包括司機他提到說有剎車問題等等，我們並不排除，但我們會做深入地試證，包括實驗測試。
目前臺灣運輸安全調查委員會已立案調查，將盡快查清事故原因。
來源 央視新聞客戶端
編輯：曾佳佳
流程編輯 邰紹峰
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