臺灣長榮訂造20艘15000TEU集裝箱船，中日韓三國角逐！

2021-03-23 13:05:23

隨著集運市場持續缺船缺箱、運價居高不下，盈利暴增的長榮海運正式宣佈將斥資最多26億美元訂造20艘15000TEU集裝箱船，並將在中日韓五家船廠選擇下單造船。

確定5家船廠，長榮海運斥資26億美元再訂造20艘萬箱船

3月22日，長榮海運代子公司「青標海運」發佈公告，董事會決議訂造20艘15000TEU集裝箱船，每艘造價1.15億至1.3億美元，交易總金額為23億至26億美元。長榮海運將與滬東中華、江南造船、日本今治造船、韓國三星重工和現代重工五家船廠議價，從中選擇最優船廠建造這批集裝箱船。

這五家船廠均與長榮海運有著長期合作關係。長榮海運曾於2015年在今治造船訂造了首批11艘20000TEU集裝箱船。2018年，長榮海運訂造的20艘11000TEU集裝箱船訂單同樣由三星重工和今治造船接獲，其中三星重工建造8艘，今治造船建造另外12艘。2019年，長榮海運在現代重工集團子公司現代尾浦造船訂造了4艘1800TEU支線集裝箱船。

另外，長榮海運於2018年首次在大陸船廠下單訂船，選擇江南造船簽署了4艘2500TEU集裝箱船建造合同。2019年，滬東中華與江南造船以及三星重工共同分享了長榮海運10艘23000TEU集裝箱船大單，其中三星重工6艘，滬東中華和江南造船各建造2艘。

業績創新高，長榮海運持續訂船擴張船隊

近年來，長榮海運持續訂船，從2020年開始進入新造船交付高峰期，搶佔市場先機，成為運營增長的一大動力。近期長榮海運的訂單也顯示出其財務實力強勁以及對未來市場前景的樂觀展望。

長榮海運以經營遠洋航線為主，其中美洲線佔比44%，歐洲線22%，亞洲線23%，其餘14%。受益於去年下半年以來的運價飆漲，長榮海運業績創下新高，全年營收達新臺幣2070.7億元（約合人民幣474.59億元），稅後淨利潤新臺幣243.64億元（約合人民幣55.84億元）創下2004年以來新高。

其中，去年第四季度長榮海運獲利高達新臺幣134.2億元（約合人民幣30.76億元），創歷史單季新高。

今年1月，長榮海運營收達到新臺幣284.35億元（約合人民幣65.60億元），相較去年同期大幅增長71.69%，與去年12月相比月增幅達15.68%；稅後淨利潤新臺幣74.8億元（約合人民幣17.14億元）。分析師更預估長榮海運一季度獲利有望超越去年全年。轉自：國際船舶網

臺灣長榮訂造20艘15000TEU集裝箱船，中日韓三國角逐！

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