1983年，孫天勤駕駛戰機叛逃臺灣，獲7000兩黃金，晚年結局如何？

1983年8月18日，這一天，韓國的陸海空三軍高級將領齊聚漢城K16空軍基地，觀閱三架戰鬥機試驗編隊飛行的訓練。這是韓國很少見的三軍將領一起觀看空軍普通的試飛訓練。

為什麼這次卻如此隆重和特殊呢？原來這三架戰鬥機中有兩架是從中國叛逃過去的，其中一架戰機就屬孫天勤所駕駛的殲-7戰機是我國最先進的機型，也是我國在同年3月-4月份之間向朝鮮提供的主要戰機之一。而且當時殲-7機型作為改裝有英國馬克尼公司雷達，是我國空軍寄予厚望的一款新型戰機，當時還處於試飛階段，並未正式投入現役。

米格-19

而作為空軍試飛團第二大隊副大隊長孫天勤，被國家信任成為試飛殲-7戰機的飛行員之一。他卻借試飛殲-7的時機，從我國大連周水子機場起飛，飛抵韓國漢城K16基地之後叛逃臺灣，不惜出賣國家機密換取臺灣給予的大約值新臺幣1.2億的7000兩黃金，拋妻棄子的他從此過上了自己所幻想的生活。

1937年，孫天勤出生在陝西鳳翔一個山村裡。那一年是「盧溝橋事變」的同一年，中國數萬萬同胞正經歷著戰火的摧殘，有很多愛國人士在為「中華之崛起而讀書」。孫天勤也不例外，他為了能走出自己生活的小山村而努力著。

年少的孫天勤經歷著戰亂時代，他看著身邊人除了參軍入伍，很難有出人頭地的機會，所以他決定要參軍。1956年畢業於陝西省西安師範大學的他，本該成為地方的一名老師，不過他卻不甘於一生平凡只做老師。巧的是同年的8月，空軍在陝西地方學校中招收飛行員，孫天勤毅然選擇參加選拔。

殲-7

果然由於孫天勤有著西北漢子身上先天的魁梧，全部參加選拔的人員中，他是極少一部分被直接選拔成為飛行員的學員。大家都知道，飛行員的選拔是極為森嚴的，並不是你參加選拔就一定會成為飛行員的，因為空軍部隊也有地勤人員的存在，所以大部分的人員只是成為地勤。

而孫天勤直接被選拔成為飛行員，這著實是一件讓家鄉人比較自豪的事情，也因此孫天勤一家人都成為了當地的焦點。就這樣，孫天勤開始了飛行員之路，他經過了第2航空預備學校、第6航空學校的學習訓練後，由於能力的出色及先天的身體素質，被作為頭部學員送給第11航校進修，這所航校也就是當時我國的高級航校之一。往往從這所航校出來的學員，必然是直接進入航空部隊服役的。

就這樣，在高級航校中的孫天勤，發現這裡的精英實在太多了，遠非之前孫天勤所在航校能比的。而自己的飛行知識在這裡也算不上是頭部學員了，勉強還是中上層次的學員。從選拔到入學，向來被關注的孫天勤接受不了這種反差，從此他每日都堅持讀書、學習飛行知識。最後在孫天勤的努力下，不管是理論知識還是實際飛行技巧，孫天勤都成功的走在了頂尖水平。

直到孫天勤從航校畢業後，便先後在航空兵6師和第46師服役。直到60年代，就在孫天勤馬上要提幹之時。當時我國進入了一段特殊的時期裡，孫天勤因為其父親出身的影響，被遭停飛，被送到了空軍附屬22工廠工作。

一個曾是中國高級航校中的頂級飛行員，轉眼馬上成為了部隊的幹部，仕途正在蒸蒸日上的時候，突然戛然而止，成為了一個工廠職工。這巨大的反差，讓孫天勤內心產生了一種怨恨，他認為一切都太不公了。直到1975年，孫天勤才恢復了飛行。然而此時他的父親已經去世7年了。

父親的逝去導致家庭發生巨大的變故，這一切使得孫天勤內心十分憤恨及扭曲。直到有一次，他收聽到了敵人的廣播，並且從廣播中聽到了敵方給開出的叛逃條件，廣播裡說「你駕駛的飛機越先進，叛逃臺灣後得到的賞金及職位就越高。」孫天勤一下子被這「糖衣炮彈」所俘獲，他決定要前往所謂的「自由世界」。而這個時候，孫天勤家中還有母親、妻子與兩個孩子。

不過這一切都已經阻擋不了他嚮往的「自由世界」，他決定要叛逃了。就這樣，他每天都積極的投入訓練之中，希望自己有一天能進行單獨飛行。後來，他以總飛行時數1200小時的閱歷，在1983年5月被選入國家試飛小組飛行員，來到大連周水子機場執行試飛殲-7戰鬥機的任務。

從到大連的第一天開始，孫天勤每一天都堅持訓練，從不休息。就連每個公休日，大家在娛樂打球時，總是發現少一個人，而這個人就是孫天勤。組織領導都堅信孫天勤一定會是一名優秀的飛行員。然而所有人都想不到，孫天勤之所以在公休日一個人在宿舍中，就是因為此刻沒有任何人可以發現他原來是在祕密的準備叛逃計劃，和精確計算著燃料需求，就連執行飛行任務中的空中拐點，以及轉彎點到韓國的距離、方位都精確的背了下來。

直到在8月5日，孫天勤在試飛殲-7戰機時就決定叛逃，然而他發現飛機燃料並不足以飛到韓國，所以只能等待下次機會，就這樣他向以往一樣降落回大連。果然在8月7日下午，孫天勤再次駕駛殲-7試飛，這一次孫天勤吸取了上次的教訓，在飛行不久後，便迅速關閉應答機，並且按住了無線電系統發話按鈕，馬上調轉機頭，從高度8000米急劇下降到1500米，並且放開無線電發話按鈕，佯裝飛機發生故障，向塔臺喊道：「座艙冒煙，座艙冒煙。」誘導塔臺人員認為飛機發生故障。

接著孫天勤又將戰機下降到500米高度，並且大喊道：「不行了，我要跳傘了。」隨後他馬上關閉了無線電臺，讓塔臺誤以為戰機墜海，不再回答塔臺。此時陸地的戰友們都急切的等著孫天勤的消息，然而就在十五分鐘後，孫天勤為了節省燃料，他將飛機重新爬升到6000米高度，這時地面雷達又看到孫天勤駕駛的殲-7所在位置，只不過已經到達了韓國海域。

這時所有人才知道，原來孫天勤是叛逃了。而韓國方面則在下午14時13分發現了高速駛來的中國殲-7戰機，以為是協助朝鮮進行空襲，隨即發出空襲警報，搞得韓國上下人心惶惶，直到二十分鐘後，孫天勤駕駛的戰機降落在漢城K16空軍基地後，所有人才知道原來是叛逃過來了，隨後便解除了警報。

由於當時韓國並未與我國建交，所以孫天勤並沒有被引渡回來。而當臺灣方面得到有大陸飛行員駕駛殲-7叛逃的消息後，馬上派出飛機將孫天勤接到臺灣。然而當時臺灣為了防止出現「1966年大陸海軍吳獻狗駕艇叛逃馬祖」事件的重演，臺灣命令當時處在休假時段的作戰部隊飛行員進入一級戰鬥狀態；同時還通知需要雷達單位及時觀察大陸沿海的軍機活動狀況，並擬定了很多防禦戰術。

吳獻狗叛逃事件艦艇

「1966年大陸海軍吳獻狗駕艇叛逃馬祖事件」簡述：1966年1月8日晚，我軍航行在馬祖海域的一艘50噸的小型登陸艇上，艇員吳獻狗協同吳珍加、吳春富三艇員，槍殺了艇長在內的其他七名戰士後，調頭叛逃臺灣，並向馬祖島駛去。第二天，臺灣方面也是派出專機飛往馬祖島接吳獻狗，但都被我軍米格戰機擊落。後來臺灣又派出駕駛技術頂級的「克難英雄」，駕駛C-47運輸機前往馬祖，雖然沒有被擊落，但是在降落馬祖時，出現意外造成飛機受損，無法繼續執行任務，臺灣只好再次派出飛機前往馬祖。這一次臺方派出的水陸兩用飛機，為的就是必要時刻可以在水面滑行起降，這樣可以防止被我軍戰機截停。而且臺灣也並沒有直接讓其返航，而是試探性，並且謊報起飛時間，意在轉移我軍注意。然而這一切都在我軍的監控之下，直到臺灣認為安全了，才命令飛機返航。就這樣，這架水陸兩用在沒有護航戰機的情況下，只能成為我軍戰機的活靶子，在返航不久便被我軍輕鬆擊毀。專機上共有17人包括三名叛匪在內全部喪命。

而這一次，臺灣吸取上次馬祖叛逃事件教訓，非常重視這一次接孫天勤的任務。孫天勤在韓國滯留了半個月後，在8月24日11時25分接運孫天勤的華航公司專機從漢城一起飛，臺北桃園軍事基地便派出八駕F-5型戰機升空待命，另外還有8架F-5戰機在機場進入跑道待命。

當專機飛過琉球時，臺軍戰機分梯次不同高度護航專機，並且嚴密監控附近空域。直到專機通過臺灣北部上空時，臺中隨即派出四架F-104G戰鬥機升空接替護航，一直直到12時42分專機降落到臺中清泉岡空軍基地，臺軍才鬆了一口氣。從這可以看出上一次「馬祖叛逃事件」給臺灣帶來的陰影有多大。

孫天勤到達臺灣後，馬上就參加了所謂了記者招待會，並且獲得了臺灣給予的7000黃金，折算當時新臺幣在1.2億。就這樣，拋妻棄子的孫天勤，過上了他所向往的「生活」。不過，剛叛逃臺灣的孫天勤，被臺方當成「流量明星」去宣傳，一時間成為了臺灣上下家喻戶曉的人物。

記者會上的孫天勤

後來他還請求臺灣可以給他一次與鄧麗君見面的機會，就這樣他還與鄧麗君會了面。直到次年，孫天勤於8月21日在臺灣和同是從大陸叛逃的音樂人李天慧結婚，真可謂是「蛇鼠同窩」。然而此時正是「臺灣紅人」的孫天勤，早已將大陸的母親，還有妻子孩子忘在了腦後，他不會知道此刻的他們正在家鄉陝西替他遭受著眾人的唾罵，更不會想到他的榮華富貴都是犧牲了母親、妻子孩子的幸福所換取的。

過了不久，孫天勤失去了利用價值，臺灣方面也從他身上得不到任何一點有價值的信息，便像踢開一個「夜壺」一樣，將他冷落到一旁。一時間得不到眾人關注的孫天勤，內心開始失落，並且向臺灣當局表示想要回到一線部隊。然而這樣一個叛徒，怎可能會得到重用呢？就這樣，孫天勤一直在不痛不癢的職位上混到了退役。

退役後，他夥同李天慧移居加拿大。晚年的孫天勤因為不能回大陸，內心時刻充滿的懊悔，他悔恨自己為了一己之私拋妻棄子，背叛培養他的祖國，就連其母親去世也未能看上一眼。孫天勤就在這無盡的自責懊悔中度過了悲催的晚年，直到2017年10月4日，叛逃大陸34年的孫天勤，因為肺炎併發敗血症在臺灣第三總院病亡，死時82歲。

孫天勤死後，家屬想將他葬入臺灣五指山軍人公墓，卻遭到公墓人員的拒絕，理由是「孫天勤的身份不符合規定」。為此孫天勤的家屬十分痛心，便急切尋找臺灣有關部門，希望能將孫天勤安葬，最後孫天勤究竟下葬與否，不得而知。但有一點可以確定，孫天勤背叛生他的父母，培養他的祖國，是讓眾人所不齒的！孫天勤的名字也必將永遠刻在恥辱柱上！